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快科技5月14日消息，国人对于日系车的兴趣越来越低，这也导致日本车企在华市场份额降至近10年新低。据行业统计机构数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。与此同时，中国本土品牌的市场份额正迅速增长，逼近七成目标。业内分析认为，日好了吧！
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请问贵公司车载摄像头是自产还是采购的？自产的话产能多少？公司回答表示：传感器和T-Box产品是公司智能驾驶全栈方案的重要组成部分，公司已在相关业务获得市场领先。2023年，公司摄像头、T-box产品的供货规模继续提升，并突破主流日系合资品牌，获得新项目定点。本文源自金融界好了吧！
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引言 中国市场的特点就是规模庞大，民众的消费热情高，所以也吸引了众多国外的汽车品牌。不过现在有消息称，有8个汽车品牌或将退出我国市场了：4个日系车，其余美德法韩各一个，具体都有谁，我们来看看。 一、4个日方汽车退出我国市场 第1个，是来自日方的讴歌，这个汽车品牌其等会说。
在全球三大汽车消费市场中(中、欧、美),德日系车一直都是针锋相对的存在。但是与在中、美车市的互有胜负相比，作为德系车老家，甚至是汽车这一工业产品的老家欧洲市场，包括德系在内的欧洲车企对日系车几乎长期呈现碾压的姿态。然而“东边不亮西边亮”，在中国车市逐渐呈现走低说完了。
日系车、韩系车。可是大家知道吗？短短几年的时间，此消彼长的变化已经出现了。根据相关部门发布的统计数字，今年1-4月份，我国自主品牌乘用车的销售量已经占到了市场份额的60%以上。那么其他国家的合资车品牌剩多少了呢？德系车大概剩下16.6%的市场空间，日系车大概剩下12.3神经网络。
进气/排气歧管、正时链条、涡轮增压器等)和冷却部件(散热器、冷却液管路、水泵等)的可靠度评分是5/5,次要部件(发动机支架、油封、皮带轮、ECU等)可靠度评分4/5,整车可靠度评分5/5,JDPower整车可靠度评分87/100,和日系竞品不相上下，二手北美价格目前仍然高达1.4-1.8万美金。
中国汽车尤其是新能源市场的爆发，不仅让很多中国新能源品牌脱颖而出，也让很多合资品牌压力山大。尤其是之前吃香的日系车，在这轮冲击中受到非常大的影响，尤其以日产、本田为代表的终端店，受到国产车冲击非常严重，因此终端不得不放低姿态，用降价来换市场。 日前，日产汽车中还有呢？
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今年新能源汽车市场价格战依然激烈，目前已经有多个汽车品牌，携超百款车型参与到降价潮之中，通过各种方式进行了降价、让利。国产新能源车打得火热，多数合资品牌的市场成绩不理想，但头部日系车企扛住了各大品牌的冲击，交出一份亮眼的成绩单。4月份丰田汽车、本田汽车、日产好了吧！
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前几天，我「终于」见到了全新凯美瑞。春江水暖鸭先知。作为一名混迹车圈的不知名车评人，院长会比屏幕前的各位更能感知到汽车市场的变化。之所以说是“终于”见到了，是因为这台车已经换代上市两个多月，而这我是第一次在大街上看到。作为曾经的日系顶流，凯美瑞在之前几次换好了吧！
新能源汽车时代，车企的发展之路充满变数，强如日系车企，也逐渐告别了过去不愁卖的美好时光。但即便如此，本田、丰田、日产三大日系车企凭借强大的实力，均在4月份获得好成绩。其中丰田汽车的终端销量超10万辆，本田汽车也有突破7万辆。不过长安马自达4月销量为6,051辆。由此可是什么。
