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2011年3月1日，日航的波音747客机正式退役。自1970年启用的波音747客机，最高峰期间（1994－2001年）曾有80架飞机在营运，后由於公司经营情况恶化、飞机油耗过大等问题而被迫退役。日航最后一班使用波音747执飞的国际航班是2月28日从成田机场飞往夏威夷檀香山的日本航空76号班机。。
关於3G83型引擎的瑕疵，直到2012年被內部告发之前都不实施召回修理，2016年（平成28年）4月20日也因偽造10・15油耗模式（日语：10・15モード燃费）及JC08油耗模式（日语：JC08モード）的数据，后来也引发了问题。本案成为刑事案件，全部判决三菱汽车及三菱扶桑有罪。2008年（平成20。
guan yu 3 G 8 3 xing yin qing de xia ci ， zhi dao 2 0 1 2 nian bei 內 bu gao fa zhi qian dou bu shi shi zhao hui xiu li ， 2 0 1 6 nian （ ping cheng 2 8 nian ） 4 yue 2 0 ri ye yin 偽 zao 1 0 ・ 1 5 you hao mo shi （ ri yu ： 1 0 ・ 1 5 モ ー ド ran fei ） ji J C 0 8 you hao mo shi （ ri yu ： J C 0 8 モ ー ド ） de shu ju ， hou lai ye yin fa le wen ti 。 ben an cheng wei xing shi an jian ， quan bu pan jue san ling qi che ji san ling fu sang you zui 。 2 0 0 8 nian （ ping cheng 2 0 。
1990年-1999年：第五代Sambar 1999年-2012年：第六代Sambar 排气量628c.c.、缸径56.0mm、冲程66.8mm、压缩比8.9：1的EN07W型引擎搭配CVT无段自动变速器，配置於Pleo上。为了更佳的油耗表现，此具引擎具有单点喷射系统（single point。
Tax）的优惠。经测试后这具引擎的油耗表现为3.6L/100km，比油电混合车丰田Prius更好。不过因为福特高层认为ECOnetic型的Fiesta若採进口方式进入美国市场则获利不高，若投资3.5亿美元升级墨西哥工厂之设备以便供应北美洲市场，一年卖不到35万辆则不敷成本，所以该具引擎並未引进北美市场。第六。
weixin.qq. 2017-10-30 [2019-08-18]. （原始内容存档于2019-08-18） （中文（中国大陆））. 油耗排行榜. 高速路两公里爆堵一个小时，只为检查站里转一圈，进京检查站何时不再是堵点？. sohu. 2017-07-26 [2019-08-17]。
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于2011年6月19日查阅. "南航与西澳大利亚州签署战略合作协议 （页面存档备份，存于互联网档案馆）" 新华网. 于2011年6月24日查阅. “梦想客机”高效率 省油耗. [2013-06-03]. （原始内容存档于2020-11-04）. 南航开通中国民航史上最长航线 13500公里广州直飞纽约. 羊城晚报. 2014-08-07。
VA版中则是部署於基地81被反政府军佣兵全数摧毁与地面。 Grumman X-29 前略翼实验机：终盘真要回到亚斯兰时马奎所提供的机型，最终因未注意油耗坠落在亚斯兰皇宫，真跳伞逃生。 Fiat G.91战斗机：终盘时坦得里亚空军所使用的G.91在国境边界侦察亚斯兰（实际上是计画4）军队动向。。
的比例复原原泰坦尼克号的样貌和设施，但將会採用现代化的导航和安全装置，並以柴油作为动力，船身將会以焊接方式装配而非旧时的铆钉接合，船头改为圆形以降低油耗。船长269.06米，宽28.19米，航线按照原船航线，英国南安普敦至美国纽约。原预定2016年首航，惟首航日期一再延后，目前计划在2022年首航。。
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搭配当时最强大的涡扇发动机。其目標是在需求增长的中程、高运量、洲际航线佔一席位，並拥有与麦克唐纳-道格拉斯DC-10相同的航程及载客量且提高25%的油耗效率，A300B9被视为取代DC-10及洛克希德L-1011的机型。为了与单走道客机开发案代号区隔，A300B9被重新命名为TA9，其中TA代表的是双走道（Twin。
14亿元。其中建设银行贷款1亿元，国家技术改造措施费6000万元，其余工厂自筹。其五，5吨车油耗5.4升比原来减低25%，七五期间可省油80多万吨。加上节约金属、木材、橡胶等，预计可节约资金8亿多元，两年可回收。其六，原则批准一汽进行产品换型和技术改造，争取1986年左右完成。报告由国家计委柴树藩、国家。
600rpm的最大马力与35.7kg·m / 2,000-5,200rpm的最大扭力。变速系统则提供六速手动排档、Sport Lineartronic CVT无段自动变速系统两种，前者经重新调校后齿比范围更宽，可提升油耗表现及高速行驶时的静肃性；至於后者经重新调校后可模擬8速，换档反应更灵敏。车身及悬吊系统经。
000海浬的航线上，A330neo拥有较便宜的广体客机营运成本。 空中巴士的新客户全亚洲航空於2013年12月订购了25架A330，將推动空中巴士研发一个拥有大幅降低油耗的发动机。全亚洲航空认为A330neo给予航空公司一个新机会去建立一个有利可图的航班连接吉隆坡与伦敦和巴黎，全亚洲航空曾於2012年使用空中巴士A3。
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7），其销量更是受到了重大冲击。2001年，波音放弃了767的长程机型767-400ERX，转而投入音速巡航机的研发。这种新型客机将可以在767同样油耗下提升15%的巡航速度以接近音速。一年后，波音又宣布了基于767-200ER型改造的KC-767型军用运输机。2002年10月意大利空军首先订购了这。
上，他两次提交了相关的议案。2005年6月30日，时任国务院总理温家宝在“高度重视 加强领导 加快建设节约型社会”讲话中提到“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”。同年8月，尹家绪发表文章《建立节约型社会 各地对小排量汽车歧视性政策亟待取消》。此文被媒体称为尹家绪的“万言。
8 L直列四缸QG18DD型引擎（130匹马力）以及2.2 L直列四缸YD22DD型柴油引擎。其中1.8 L直列四缸QG18DD型引擎是採用NEO-Di汽油缸內直喷技术，使得这具引擎在油耗上以及污染上有相当杰出的表现。变速系统方面除了四速自排及五速手排之外，首度加入日产独家研发的Hyper CVT无段变速系统（仅限1.8L车型）。。
000万人民币/架），因此吸引了很多中国航空公司购买，在中国航空业开始大规模发展的初期提供了助力。但图-154M发动机油耗高，飞行成本大，飞行控制系统和航空电子系统落伍，使得显得图-154M愈发落后于时代。2002年10月，图-154M全面退出中国民航运营。 接载重要人物的型号。。
Chiti）设计的阿尔法·罗密欧水平对卧十二缸引擎引擎单元的赛车。这个引擎可以产生510 bhp（380 kW）超过了考斯沃斯DFV引擎的465 bhp（347 kW）。由于该发动机的油耗相当之高，需要至少四个单独燃料箱以承载超过214L的燃料。戈登·穆利（英语：Gordon Murray）的设计越来越大胆（例如BT46，这辆赛车在1。
