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进口高压阀进口高压磁力反应釜进口高压排气阀多少钱进口高压排污阀批发进口高压排烟管道风机报价6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司于1960年为中国铁路设计制造的一种电力机车，也是中国第一种从国外进口的电力机车，共计25台，全部配属宝鸡电力机务段投入宝成铁路运用。 1960年5月，中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电，中国国产的6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实。
6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司于1960年为中国铁路设计制造的一种电力机车，也是中国第一种从国外进口的电力机车，共计25台，全部配属宝鸡电力机务段投入宝成铁路运用。 1960年5月，中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电，中国国产的6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实。
DJ1型电力机车，是中国铁路的电力机车车型之一，也是中国第一种从国外进口并投入批量生产的交流传动电力机车。DJ1型电力机车为双节八轴大功率货运电力机车，由西门子交通集团在“欧洲短跑手”（EuroSprinter）系列ES64F型电力机车（德国铁路152型电力机车）基础上为中国市场改进设计而成，其中首。
D J 1 xing dian li ji che ， shi zhong guo tie lu de dian li ji che che xing zhi yi ， ye shi zhong guo di yi zhong cong guo wai jin kou bing tou ru pi liang sheng chan de jiao liu chuan dong dian li ji che 。 D J 1 xing dian li ji che wei shuang jie ba zhou da gong lv huo yun dian li ji che ， you xi men zi jiao tong ji tuan zai “ ou zhou duan pao shou ” （ E u r o S p r i n t e r ） xi lie E S 6 4 F xing dian li ji che （ de guo tie lu 1 5 2 xing dian li ji che ） ji chu shang wei zhong guo shi chang gai jin she ji er cheng ， qi zhong shou 。
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中条山隧道是山西运城至河南灵宝高速公路（运宝高速）的关键控制性工程，穿越了华北与华中的分界线中条山。隧道进口位于运城市盐湖区解州镇王窑头村，出口位于芮城县陌南镇石坡村，属上下行分离式高速公路隧道。进口（运城）段由武警交通九支队负责施工，出口（芮城）段由中铁二十局六公司负责施工，于2010年3月开工建设。
类似，充气气压低于网球，而且表面无毛。软式网球在亚洲较为普及，特別是在日本、台湾和南韩。 在19世纪末，网球运动传入日本，因为当时日本无法生产网球，进口价格昂贵，因此日本人使用软的橡胶球，逐渐发展为软式网球运动。 软式网球在1990北京亚运及1993上海东亚运中列为示范项目。1994广岛亚运及1997釜山东亚运起已列为正比赛项目。。
енергетична компанія "Укренерго"»， “Ukrenergo”字面意思是‘国家电力公司’）是乌克兰的电力传输系统运营商，也是该国高压输电线路的唯一运营商。它由乌克兰政府能源部全资拥有。 在1950年代，苏联领土內的电力系统并入了统一电力系统的同步电网，至今基本上由俄罗斯控制。唯一。
国务院成套设备进口五人小组是成立于1962年的中华人民共和国国务院部际协调办事机构。小组的任务是在从西方国家进口成套设备的谈判、在进口过程中就各部门提出而外贸部和其他部门所不能解决的有关政策和工作问题提出意见，向国务院总理和国务院外贸三人小组汇报。 方毅（国务院外事办公室副主任、对外经济联络总局局长、国家计委副主任）。
RD-56是苏联第一款液氢液氧火箭发动机，世界上第一款高压补燃的氢氧发动机。RD-56首次将同轴泵结构引入氢氧发动机，其后苏联设计的RD-57和RD-0120也都采用了这种结构，成为了一种苏联特色的氢氧发动机设计。 伊萨耶夫设计局（现在的KB KhIMMASH）负责。用于登月的N-1火箭的上面级。N。
天一科技（简称：天一科技，曾用简称“天一泵业”；深交所：000908）为一家注册地位于湖南省平江县、办公地址位于长沙市，机械制造业为主的上市公司。公司生产、销售系列高低压成套开关设备、高压真空断路器；生产、销售系列工、农业用泵及与泵站工程相配套的自动控制设备、电器机械及器材；从事干燥设备的研究、设计、生产、销售和技术服务；销售机械电子。
进口的计划，转而将交流电力机车的试制任务交由国内制造商承担。 1955年7月20日，日本首台交流电力机车在日立制作所水户工厂完成试制，定型为ED44型1号机车。ED44型电力机车是交—交流电传动的直接式交流电力机车，采用单相整流子牵引电动机。架空接触网上的高压。
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总有一天会突破这个缺口。”中共中央和国务院成立成套设备进口五人小组，由方毅（国务院外办兼国家计委）、李强（外贸部）、张有萱（国家科委）、叶林（国家经委）、柴树藩（国家计委）组成，方毅为组长，柴树藩为副组，任务是在从西方国家进口成套设备的谈判和进口过程中，就各部门提出但外贸部和其他部门所不能解决的有关。
-130不顺利，且俄国空军態度转变排斥非独立国协的外制零组件，故由乌克兰伊夫琴科-进步於1999年以AI-22为基础，重新设计燃烧室、涡轮高低压段，高压涡轮燃气产生器沿用自D-27的引擎；2002年11月测试燃气产生器，翌年6月首次启动及试俥。该发动机为乌克兰马达西奇、俄国礼炮公司合制，产权则是俄乌各半。。
行。DJ型机车采用关键部件国外采购、机车整机国内生产的方式，交流传动系统采用Adtranz公司的进口产品，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、分散式“MITRAC”微机控制系统，每套交流传动系统进口价格达到166万瑞士法郎，约合100万美元。 两台DJ型电力机车出厂后，赴北京环形铁道试验基地进。
1960年代初，由于中国国产第一代干线电力机车——6Y1型质量不过关，未能批量生产，为了应付电力机车短缺的情况，中华人民共和国铁道部决定从法国进口一批由阿尔斯通公司生产的6Y2型电力机车作为过渡。6Y2型机车采用引燃管整流、高压侧调压且带有再生制动，于1961年8月15日正式投入宝成铁路运行。。
年3月12日，大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通交通运输股份有限公司在北京签订了大功率交流传动六轴电力机车项目进口部件采购合同和技术合作合同，其中包括机车采购合同、技术转让合同、进口零部件采购合同和技术服务合同等四个相互关联合同，但合同总额调整为11亿欧元（113亿元人民币），其中阿尔斯通份额约为3。
0的高涵道比 单级宽弦风扇 七级中压压气机 六级高压压气机 18喷嘴的单环形燃烧室 单级高压涡轮 单级中压涡轮 三级低压涡轮 三转子 4.1 - 4.3的高涵道比 单级宽弦风扇 七级中压压气机 六级高压压气机 18（G/H-T是24）喷嘴的单环形燃烧室 单级高压涡轮 单级中压涡轮 三级低压涡轮 三转子 4。
F型电力机车（俄语：Электровоз Ф）是法国阿尔斯通公司为苏联铁路设计制造的一种电力机车。 在第二次世界大战之前，匈牙利和德国曾经研究采用高压工频单相交流电供电制式的电气化铁路；二战结束后，苏联、法国、日本等国相继在电气化铁路干线开始实践应用单相工频交流供电。1950年代，苏联首先建成了供电。
第二种方法需要改变工艺，需要一定的固定资产投资，但可以一劳永逸的减少污染物排放，特别适合新建企业。如生产硝酸铵化肥会排放有害的氮氧化物废气，处理非常困难，需要高压高温，只能分解成没有用处的氮气，但如果改为生产尿素，同样的原料，产品质量更高，还不会排放上述的废气。造纸含碱废水处理也非常困难，但如果上碱回收工艺，。
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韶山5型电力机车（SS5），是中国铁路的第一种快速客运电力机车，由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在消化吸收进口8K型电力机车先进技术的基础上设计、制造，于1990年研制成功。韶山5型电力机车属于实验性车型，采用了两段相控整流桥电路、空心轴全悬挂牵引电机、轻量化车体、再生制动、功率因数补偿等大量新。
整体承载式焊接车体结构，设中间贯穿走廊、双端司机室；车头采用光滑流线型外形，车体两侧下部设有裙板。车顶装有两台单臂式受电弓、以及高压隔离开关、接地装置等；真空断路器等高压组件均置于车内。 车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为Ｉ端司机室、主变流室、设备Ｉ室、设备ＩＩ室、ＩＩ端司机室。司机。
2001年6月，青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段）正式全面开工建设，青藏铁路高原柴油机车的研制任务也同时启动。高原柴油机车的研制由戚墅堰机车车辆厂进行，当时并未考虑采用进口机车。2002年5月，中华人民共和国铁道部科技司与戚墅堰厂签订了《青藏线高原内燃机车的研制及线路试验》科研项目合同，要求试制2台青藏线高原柴油机车样。
