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石围角邨（英语：Shek Wai Kok Estate），是香港的公共屋邨，位於新界荃湾区东北部石围角石围角路3号，邻近荃湾市中心。本邨於1980年至1982年间落成並入伙，共有8座楼宇，总人口约15,700人，以单一屋邨计算为荃湾区最大公共屋邨。现时，石围角邨由房屋署直接管理。 石围角。
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shi wei jiao 邨 （ ying yu ： S h e k W a i K o k E s t a t e ） ， shi xiang gang de gong gong wu 邨 ， wei yu xin jie quan wan qu dong bei bu shi wei jiao shi wei jiao lu 3 hao ， lin jin quan wan shi zhong xin 。 ben 邨 yu 1 9 8 0 nian zhi 1 9 8 2 nian jian luo cheng 並 ru huo ， gong you 8 zuo lou yu ， zong ren kou yue 1 5 , 7 0 0 ren ， yi dan yi wu 邨 ji suan wei quan wan qu zui da gong gong wu 邨 。 xian shi ， shi wei jiao 邨 you fang wu shu zhi jie guan li 。 shi wei jiao 。
九巴专营权条款 (PDF). [2014-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2013-10-29）. 与荔枝角车厂共同管理。 主线43A由荔枝角车厂直接管理。 辅助线243P由荔枝角车厂直接管理的234X及31B线抽车行走。 辅助线43D由青衣车厂管理的43线抽车行走。 立法会十二题：批予专营巴士公司的土地（附件二）。
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《海角七号》（英语：Cape No. 7）是一部於2008年上映的台湾电影，为台湾导演魏德圣执导的首部剧情长片，由范逸臣、田中千绘、以及眾多台湾音乐人共同演出，歌手梁文音和日本歌手中孝介也在本片特別演出。本片获选为2008年台北电影节的开幕片，同时为本片的首映；2008年8月22日，本片在台湾公开上。
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海风险极高，集团因为无意经营和拆卸而故意使海鲜舫承受风险，最终沉没。 半潜船可以把海鲜舫完全升出水面並载到目的地，对於本身没有动力的海鲜舫，使用半潜船明显比由拖船直接拖曳安全，珍宝海鲜舫的营运商於1999年將「海角皇宫」转移到菲律宾时便使用半潜船搬运，「海角。
多角海蛞蝓科（学名：Polyceridae），又名多角海麒麟科、多角海牛科、或直接叫作多角科，是裸鳃目海牛亚目海牛下目之下的一个海洋腹足纲软体动物的分类单元。在2005年《布歇特和洛克罗伊的腹足类分类》，海牛下目是有角鳃类海牛亚目之下的一个亚支序；这个亚支序在2017年《布歇特等人的腹足类分类》成为了下目级的分类单元。。
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荔枝角大桥（英语：Lai Chi Kok Bridge），简称荔桥，是香港首条跨海大桥，亦曾是香港最大的跨海行车大桥，不过大桥已经因为多年来的填海工程而成为陆上天桥。大桥位於香港九龙荔枝角，连接葵涌道的新界段和荔枝角道，属於葵涌道及香港5号干线的一部份。大桥为一条80英尺（24米）宽、全长2。
舂坎角（又写作舂磡角；英语：Chung Hom Kok）是香港一个海角，位於香港岛南区赤柱西部。连同位於舂坎角的舂坎湾，是香港其中一个烧烤及游泳的胜地。该处亦有不少低密度豪华住宅，及设有炮台（舂坎角炮台）。 舂坎角於明朝万历年间的《粤大记》內所载的沿海图中已有纪录，当时的名称是舂磑。 现时舂坎角。
过海隧道巴士905线是香港一条西区海底隧道巴士路线，来往荔枝角及会展站，由九龙巴士及城巴联合营运，提供湾仔、金钟、中环、上环、西营盘及石塘咀往西九龙、大角咀、旺角、深水埗、长沙湾及美孚的过海隧道巴士服务。本线是目前仅有三条取道西隧的联营全日专利过海巴士路线之一，另外两条为904线及914线。 过海。
过海隧道巴士171线是香港的一条过海巴士路线，来往海怡半岛和荔枝角，为两区居民提供过海巴士服务。由九巴及城巴联合经营。本线是鸭脷洲首条专利过海巴士路线以及该区首条联营巴士路线，亦是继170线及107线后，城巴、南区以及香港仔隧道第三条常规专利过海巴士路线。 於星期一至六上午繁忙时间，本线將分拆为过海。
角、梨木树以至东北葵居民均对936线敬而远之，寧愿选择坐巴士再转搭港铁往返港岛，因此该线路在加经上述地区后客量已不像过往一样如此高。相反，在西九龙新区因为走线直接的关係，反而吸纳不少客源。深水埗区议会荔枝角中选区议员袁海文认为，本线於长沙湾一段能够与港铁作竞爭，促请九巴尽快落实936线全日服务。。
1992年5月30日：因西九龙填海工程导致深水埗码头及大角咀码头关闭，本线前身114线投入服务，来往深水埗码头及中环（港澳码头），由九巴及中巴联合营办。往港岛方向途经渡船街及加士居道天桥，回程则途经弥敦道。不过对於该两区居民，过海隧道巴士始终不及渡轮直接，加上受到红磡海底隧道经常性挤塞影响，当时除繁忙时间外客量偏低。。
tre」免费上网服务设施以及港铁「会员服务站」等。 车站大堂（2020年7月） 车站多功能售票机（2017年3月） 旺角站是荃湾綫与观塘綫的跨月台转车站之一，乘客可以走到对面月台直接转乘另一路綫之列车前往目的地。车站共设有4个月台，以1组岛叠式月台方式排列。1号月台（荃湾綫往荃湾）及3号月台（观塘綫。
角被戮尸梟首。但余波未了，当时各地有实力的地方势力成为军阀，号称诸侯，趁乱世控制朝廷，架空皇帝，直接影响到东汉的灭亡。 此役对后代也有影响，北宋宣和二年（1120年）方腊之乱就是尊张角为教主。 元懌：「臣闻律深惑眾之科，礼绝妖淫之禁，皆所以大明居正，防遏奸邪。昔在汉末，有张角。
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填海工程是增加土地供应的其中一个方式，香港百多年来的填海工程，深远地影响着香港社会的发展。 截至2013年3月，香港从填海工程获得的土地面积逾67平方公里，佔香港土地总面积约7%，容纳了27%的香港人口及70%的商业活动。 最初期的填海方式，只是把开发时所产生的沙泥碎石，直接。
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Road）贯通整个石围角，是区內的最主要道路，亦是进出石围角邨的唯一公眾道路。此外，该道路连同二陂圳路、三栋屋路均为荃湾市中心往返老围、梨木树一带的最直接途径，以及荃湾市中心往返城门隧道的第二直接途径（仅次於使用象鼻山路，较取道青山公路－葵涌段、昌荣路及和宜合道为快）。 石围角。
海旁填海计划將中环的海岸线由当时的宝灵海旁中北移至今干诺道中一带，面积约59英亩至64英亩。为纪念港督德辅任內推动填海计划，宝灵海旁西和宝灵海旁中改称为德辅道西及德辅道中。然而，由於填海时期的不同，两条道路並非直接连贯。 中环填海计划 (1950年代) 海旁东填海计划 中环及湾仔填海计划 Bard。
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海角樱草属（学名：Streptocarpus），又名菫兰属或旋果苣苔属，为苦苣苔科下的双子叶开花植物。其原生於非洲中部、东部、与南部的山区，亦分布於马达加斯加与葛摩群岛。此属共有176种並分为两个亚属Streptocarpus与Streptocarpella，其成员包含园艺常见的非洲堇、菫兰等。在其。
海路线及荔枝角车厂路线。 九巴首条全线以「城市脉搏」涂装的巴士作掛牌的红隧线（不计加班车字轨）。 九巴首条引入Enviro 500 MMC 12.8米低地台双层空调巴士（编号为E6X）作掛牌车的红隧过海路线。 由於本线取道东区走廊特快来往柴湾及九龙，定线较为直接。
而飞抵香港机场要前往珠三角的旅客，只需在一号客运大楼转机区E2购买船票，再於旅客捷运系统的闸口扫描船票及確认行李处理的情况，便可直接乘坐旅客捷运系统前往海天中转大楼登船，过程中毋须在香港国际机场办理出入境手续之余，旅客的行李也会直接托运至珠三角目的地的码头。 码头的前身是赤鱲角。
