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乘联会表示，今年2月有18个工作日，相对2023年2月份的20个工作日少了2天。由于春节假期前后汽车消费较淡因素的影响，大部分车企都会在春节前后要多休几天年假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。本文源自金融界AI电报

广发证券发布研究报告称，此前城中村改造由于政策支持资金额度少、项目审批标准高流程长、落地实物投资慢等问题，推进进度较慢。此次首批城中村专项借款集中发放相关信息表明，城改增量资金涌入超出预期，项目统一过审使流程简化，政府支持、滚动开发等措施推进使得24年安置房等会说。

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乘联会发文，电动车电池成本占据整车成本的40%左右，前两年碳酸锂价格暴涨到近60万元/吨后逐步回落，近期下跌至10万元以下，为整体成本的下降创造了空间，去年底上市新车已经提早预支了价格让利。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源厂商会包装更说完了。