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最近有不少凯迪拉克经销在社交媒体上宣传，凯迪拉克CT4裸车价只需要13万多，引发了大量舆论关注。曾经13万只能买到本田思域、大众速腾这类普通家用A级车，如今可以入手美系豪华品牌B级轿车，很多人都想看看到底怎么回事。不仅舆论关注，对整个市场来说也是一颗重磅炸弹，可能神经网络。

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中新经纬5月24日电国家市场监管总局网站24日发布《2024年4月国内外产品召回信息》提到，2024年4月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回196次，召回数量160.41万辆(欧盟未公开数量)。按汽车品牌，美系召回88.22万辆，占召回总数量的55.00%;日系说完了。

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zhong xin jing wei 5 yue 2 4 ri dian guo jia shi chang jian guan zong ju wang zhan 2 4 ri fa bu 《 2 0 2 4 nian 4 yue guo nei wai chan pin zhao hui xin xi 》 ti dao ， 2 0 2 4 nian 4 yue ， zhong guo 、 mei guo 、 ou meng 、 de guo 、 ying guo 、 ri ben 、 han guo 、 ao da li ya shi shi qi che zhao hui 1 9 6 ci ， zhao hui shu liang 1 6 0 . 4 1 wan liang ( ou meng wei gong kai shu liang ) 。 an qi che pin pai ， mei xi zhao hui 8 8 . 2 2 wan liang ， zhan zhao hui zong shu liang de 5 5 . 0 0 % ; ri xi shuo wan le 。

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美系车如果不在市场上拿出更大的诚意，或许真的很难在市场上翻身了！因为现在市场上，美系品牌不仅仅要面对德系和日系的打压了，国产新能源汽车品牌的崛起，很有可能让美系车销量全面崩盘。 不得不承认，美系车的整体做工用料还是比较扎实的，但是这几年美系车在市场上的影响力是什么。

另一美系车企通用汽车，今年同样要减少电动车销量，销量目标从40万辆减少到25万辆。减少电动车产量和销量，两者都是基于电动车需求降低，销量增速放缓、价格降低以及电动车产业较大的投入有关。众所周知，今年以来中国市场的电动车大幅降价，比亚迪荣耀系列开启了价格战，让不少等我继续说。

在这个瞬息万变的时代，所有的今日辉煌，都可能只是昙花一现，如果跟不上时代的车轮，很可能就会被惨遭淘汰。美系车就是一个例子，近年来美系车在国内市场的销售表现一直不尽如人意。面对国内日益激烈的市场竞争，今年很多美系品牌都积极参与价格战，但是终究没能在市场上激起太大等会说。

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虽然美系汽车品牌目前在国内的存在感比较低，但真要论研发新车的速度和制造端的硬实力，那还是有几把刷子的。而在国内市场，我们所最为熟知的美系汽车品牌则是有通用集团旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰以及福特集团旗下的福特、林肯。其中，通用旗下的三大汽车品牌在国人心目说完了。

【有车以后评测】说起油电混动车型，相信不少人首先想起的就是“两田”。在过去，日系车省油的印象确实深入人心，但一向被认为粗犷不羁的美系车其实也有省油高手，它就是福特蒙迪欧全新混动版车型。一句话点评蒙迪欧混动：油是真的省，动力真挺强，颠覆美系车高油耗刻板印象！优势等会说。

由于早些年美系车总喜欢搭载一些大排量动力，并且发动机调校得也比较激进，所以出现了美系车“费油”这个说法。但近年来随着一众美系车都开始用上多档位的变速箱以及小排量涡轮动力，油耗早就优化了不少，特别是随着这两年能源形式的变化，美系品牌更是推出了众多混动产品迎合还有呢？