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无动力设备生产商哪家好无动力设备生产设计厂家无动力设备生产无动力设备生产资质无动力设备生产厂家1959年武汉水利电力学院开设水电站动力装置专业。 1978年电厂热自和电厂化学系与水电站动力设备系合并为动力系。 1996年武汉水利电力大学以机械工程系、热能动力工程系、水能动力工程系为基础组建动力与机械工程学院。 2000年，新武汉大学成立，武汉水利电力大学动力与机械工程学院、武汉测绘科技大学机械学科合并组建成为武汉大学动力。
1959年武汉水利电力学院开设水电站动力装置专业。 1978年电厂热自和电厂化学系与水电站动力设备系合并为动力系。 1996年武汉水利电力大学以机械工程系、热能动力工程系、水能动力工程系为基础组建动力与机械工程学院。 2000年，新武汉大学成立，武汉水利电力大学动力与机械工程学院、武汉测绘科技大学机械学科合并组建成为武汉大学动力。
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中国联合工程，是中国机械工业集团有限公司旗下公司。原为1953年4月成立的机械工业部第二设计研究院，又称第一机械部第二设计分局、又简称国机二院，是一家以动力设备和通用机械工厂设计为主的综合设计院。 在1999年-2000年期间，由原机械工业部第二设计研究院为核心，联合机械工业第三设计研究院、机械工业第十一。
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电气设备是指核心部件要依靠电能（交流电或直流电）来驱动的装置。而传统的机械装置依赖于不同的动力来源，如燃料或人力。电子设备是一种专门的电气设备，其中的电力主要用于数据处理而不是产生机械力。 Power Consumption of Typical Household Appliances. Daft。
有最高系统管理员权限的那台计算机，区别于客户端 大型计算机（英语：mainframe computer） 宿主机（英语：host machine）（英语：host machine），区别于虚拟机 家用游戏机，或称「游戏主机」、「家用主机」，简称「主机」。 船舶主机，提供船舶动力设备中起主要作用的机器。
流体动力是指使用受压的流体来产生动力，並且控制和传递动力。 流体动力分为使用液体（如矿物油或水）的 液压系统，以及使用气体（如空气或其他气体）的气动装置。以往曾经在大范围內，使用压缩空气和水压系统从中央源传递动力给各工业用户。如今的流体动力系统多半会在建筑物或移动机器内。 流体动力。
动力集中式列车是动车组按照动力布置形式来区分的一种构成模式。相对于动力分散式列车而言，动力集中式动车组采用列首或列尾编挂一台仅提供动力的机车进行牵引运行，或列车两端各编挂一台仅提供动力的机车进行推挽运行的动力模式。提供动力的机车不开放载客，大多在机车其中一端或两端设置有供司机操控的驾驶室。亦有少数。
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联援建的156项重点建设项目的6项沿革发展而来。 哈尔滨电气股份有限公司（港交所：1133），是哈电集团子公司，前身哈尔滨动力股份有限公司，简称哈电股份、哈电，从事各种发电设备的生产、销售及发电站工程服务业务。哈电在1994年经中国国务院批准成立，並在同年於香港交易所上市。它下辖哈尔滨电机厂有限责。
动车组拖车（香港作拖卡，台湾作无动力车厢），是动车组或动力分散式列车中在整列编组列车不带任何行进动力的车辆。与之相对的是动车组动车。 多个拖卡与多个动力车卡串起来，便形成动车组。它们之间的比例，也就是动拖比，形成了弱分散式动车组、强分散式动车组等等的分野。 不同的动车组有各自不同的拖车，而这些拖车的。
插电式混合动力车（英语：plug-in hybrid electric vehicle，常缩写为PHEV），简称插电混动车、插混电动车或插混车，是一种混合动力车辆。与一般混合动力车辆比较，PHEV的特征在於其充电电池除了可由车辆上的內燃机所驱动的发电机充电外，也可以使用插入外部电源为蓄电池充电。一般。
动力分散式列车是一种动力分布在多个车厢的铁路列车（俗称火车），与动力集中式的牵引方式相对，特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机或电动机，而不是集中在机车上。动力分散式列车依动力来源可分为两类，包括使用柴油的柴联车，和以接触网或第三轨提供电力来驱动牵引电动机的电联车。 多数的动力。
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混合动力车辆驱动装置（Hybrid vehicle drivetrains）是在混合动力车辆中传送动力使车轮运转的装置。混合动力车辆中会有许多不同种类的动力。 混合动力车辆有许多不同的组態。例如混合动力车辆主要以汽油引擎为动力来源，但可以切换到以电动车为动力来源。 结合內燃机以及电动机动力的柴电动力。
核动力推进，或核动力驱动，是一大类的推进系统使用核反应作为主要的功能装置，不特指船舰的动力，也可以是陆上，航天器的能量来源。很多潜艇，以及破冰船等使用核反应堆做为他们的动力装置。交通工具核动力化的尝试以船舰应用最为成功，主因有三，首先，船只体积较大，可以承载反应炉与相关设备。
2017年12月，更名为能源与动力工程系 工程热物理研究所 热能工程研究所 动力机械与工程研究所 流体机械与工程研究所 热能动力仿真与控制研究所 热科学与动力工程教育部重点实验室 工业锅炉及民用煤的清洁燃烧国家工程研究中心 电力系统和大型发电设备安全、控制及仿真国家重点实验室 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室。
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设备通常是一群中大型的机具器材集合体，皆无法拿在手上操作而必须有固定的台座，使用电源之类动力运作而非人力。 设备一般而言都放置在专属的房间例如机房、车间、厂房，因为运作时会产生噪音或废气，除了资讯设备是输入输出都是无形的信息之外，许多设备要输入输出有形的物料，所以更需要专门设计的场所才能顺畅运作。。
动力4.51%股份。 意大利法拉利 F1 车队与中国潍柴动力確立品牌战略联盟。潍柴动力已於2013年2月1日正式成为法拉利 F1 车队为期四年的全球赞助商，法拉利 F1车会贴上潍柴標签。 2018年8月29日巴拉德动力公司与潍柴动力达成歷史性战略合作，潍柴动力将斥资1.63亿美元购入巴拉德动力公司19。
设备保存并展出在利物浦世界博物馆。 利物浦液压动力公司最初根据1884年和1887年的英国国会法令运作，这使得利物浦液压动力公司获得了在利物浦道路下方修建大规模公共液压动力网络的资质。该系统于1888年投入运行，是英国第3个大规模公共液压动力。
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混合动力系统 (Hybrid Synergy Drive, 缩写 HSD)是丰田公司为混合动力汽车所研发的动力技术。它被广泛应用在以下车型： 雅力士, Auris， 普锐斯，Avalon Hybrid, Highlander Hybrid， 凯美瑞混合动力, 埃斯蒂马, 阿尔法, 雷克萨斯RX400h/RX450h。
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拜雅，原名拜亚动力（德语：beyerdynamic GmbH & Co. KG）是世界著名的音频设备品牌，创立于德国。产品包括麦克风、耳机、无线音讯设备与会议音讯系统等，其中以耳机和麦克风最为知名。自1924年创立后一直为家族企业，与Shure及 RG Jones Sound Engineering。
比同型纯內燃机车辆有更好的燃油效率及加速表现，被视为较环保的选择，而缺点在於售价较高、动力系统占用空间较大、电池的寿命受限等。 近年来，有些车辆能够透过充电站或家用充电设备从电网为车辆电池充电，被称作插电式混合动力汽车（plug-in hybrid electric。
通用动力电船公司（General Dynamics Electric Boat）是美国通用动力公司的一个部门，在超过100年的时间里一直都是美国海军潜艇的主建造商。公司的主要设施是位于康涅狄格州格罗顿的船坞和位于罗得岛州北金斯顿的构件和设备工厂。 公司由美国发明家伊萨克·赖斯于1899年创建，最初名为电船公司（Electric。
