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另一美系车企通用汽车，今年同样要减少电动车销量，销量目标从40万辆减少到25万辆。减少电动车产量和销量，两者都是基于电动车需求降低，销量增速放缓、价格降低以及电动车产业较大的投入有关。众所周知，今年以来中国市场的电动车大幅降价，比亚迪荣耀系列开启了价格战，让不少等会说。
导读：在我们国内合资SUV市场当中，以经济性著称的日系SUV和以品牌力著称的德系SUV,一直是牢牢把控着市场，而主打空间和性能的美系SUV,反而是不那么受待见。不过美系SUV的销量表现不好，真的是因为它们的品控不过关么？根据中国汽车质量网公布的质量排名来看，美系SUV的表还有呢？
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dao du ： zai wo men guo nei he zi S U V shi chang dang zhong ， yi jing ji xing zhu cheng de ri xi S U V he yi pin pai li zhu cheng de de xi S U V , yi zhi shi lao lao ba kong zhe shi chang ， er zhu da kong jian he xing neng de mei xi S U V , fan er shi bu na me shou dai jian 。 bu guo mei xi S U V de xiao liang biao xian bu hao ， zhen de shi yin wei ta men de pin kong bu guo guan me ？ gen ju zhong guo qi che zhi liang wang gong bu de zhi liang pai ming lai kan ， mei xi S U V de biao hai you ne ？
美系车一贯有着用料厚道，不减配的品牌口碑，在很多人心目中，美系车是良心的代名词。 但是，连一贯被认为是良心的美系车，也在偷偷减配了。这是新旧两款航海家的底盘，你能发现什么不同吗？除了排气布局的不同之外，最大的区别就是底盘用料方面，在旧款的航海家上面，可以看到很多好了吧！
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从别克GL8、雪佛兰探界者Plus,到马自达J90A,再到大众全新换代产品。一时间，无论美系、日系还是德系，合资车企们在国内掀起了一股插混(增程)风潮。不出意外，这股插混技术风，将在即将开幕的北京车展上，吹响合资品牌反攻中国车的号角。但在保留内燃机之后，合资品牌这一波操作就好了吧！
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美系激情VS韩系运动谁才是你的菜？蒙迪欧汲取独属于美系车粗犷的设计元素，“势能美学”的全新设计理念主打年轻活力。多边形轮廓的呼吸式3D鳞甲格栅与两侧造型精致的大灯组融为一体，时尚气质和视觉冲击力都非常不错。车身侧面线条饱满流畅，并未采用过多元素点缀的设计符说完了。
美系SUV中的“王牌”别克昂科威在近期完成了升级，我们看到了标配48V轻混系统的2024款昂科威S,但在本田CR-V等日系王牌选手完成了尺寸扩张后，昂科威S这台在中型SUV市场本就尺寸受限的车辆又会表现如何呢？我们就以22.29万元的2024款昂科威S 25T 炫黑风尚版与21.19万元后面会介绍。
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我们谈谈美系车、日系车、德系车、欧系车和国产车二十年来在国内车市市场地位和份额的变化，又及近十年来中国汽车专业全面向新能源化转型之后中国新能源汽车对全球汽车消费市场的影响。笔者刚进入汽车行业时，南北大众在国内车市已经被称为“半壁江山”了很多年，或者我们得神经网络。
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在这个瞬息万变的时代，所有的今日辉煌，都可能只是昙花一现，如果跟不上时代的车轮，很可能就会被惨遭淘汰。美系车就是一个例子，近年来美系车在国内市场的销售表现一直不尽如人意。面对国内日益激烈的市场竞争，今年很多美系品牌都积极参与价格战，但是终究没能在市场上激起太大等会说。
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虽然美系汽车品牌目前在国内的存在感比较低，但真要论研发新车的速度和制造端的硬实力，那还是有几把刷子的。而在国内市场，我们所最为熟知的美系汽车品牌则是有通用集团旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰以及福特集团旗下的福特、林肯。其中，通用旗下的三大汽车品牌在国人心目是什么。
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【有车以后评测】说起油电混动车型，相信不少人首先想起的就是“两田”。在过去，日系车省油的印象确实深入人心，但一向被认为粗犷不羁的美系车其实也有省油高手，它就是福特蒙迪欧全新混动版车型。一句话点评蒙迪欧混动：油是真的省，动力真挺强，颠覆美系车高油耗刻板印象！优势好了吧！
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